Was innerhalb Europas an Nahrungsmitteltransporten mit dem LKW erledigt werden kann, ist global nur mit dem Flugzeug effektiv zu leisten.
So kommen "Flugmangos", essreife Avocados und weiteres Obst und Gemüse aus aller Welt auf unseren Tisch; genauso geht es mit Fleisch und Fisch aus Südamerika, Asien oder Neuseeland. Für all diese Waren werden jährlich Millionen von Flugkilometern zurückgelegt. Die Waren werden so günstig angeboten, sodass nach allen anderen Kosten nur eine schmale Marge für die Erzeuger bleibt.
Nachhaltigkeit sieht anders aus, zumal die dortige Bevölkerung unter der Lebensmittelproduktion für den Export zu leiden hat. Deren Nahrungsmittel können auf den dortigen "Exportflächen" nicht angebaut werden. Sie müssen sich mit weit weniger ergiebigen Ackerflächen begnügen.

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